2018年1月17-18日，“2018全球汽車輕量化論壇”將于上海召開，本次論壇將有來自奧迪, 通用, 寶馬, 捷豹路虎和北汽等整車廠獨家的輕量化戰(zhàn)略案例分享以及300多位來自整車廠，T1&T2零部件廠，材料供應商和技術提供商的行業(yè)專家齊聚一堂，共同探討汽車輕量化技術發(fā)展方向。 近年來，中國汽車市場的連續(xù)快速增長和總規(guī)模的不斷擴大，使得我國汽車市場的國際地位有顯著的提升， 但是汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨著能源和環(huán)境保護問題的巨大壓力。根據(jù)中國政府的規(guī)定，到2020年底，乘用車的平均油耗將降到5升/公里。為了減少排放和能源消耗，滿足日益增長的消費者對汽車的需求，汽車輕量化是未來環(huán)保發(fā)展的趨勢和必要條件。 全球汽車輕量化論壇把國際國內頂尖整車廠，零部件商和材料供應商集聚一堂共同探討解決結構設計，工藝技術，材料選擇等問題以幫助整車廠商制造下一代輕型車輛，共同促進節(jié)能環(huán)保，維持汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 往屆嘉賓 在“輕量化領航未來新時代”的大背景下，廣州荷力勝蜂窩材料股份有限公司作為國內領先的的蜂窩材料研發(fā)生產(chǎn)廠商，受邀出席本次論壇，并將由首席科學家王文明博士作題為《荷力勝蜂窩材料助力汽車輕量化趨勢與挑...
發(fā)布時間:
2018
-
01
-
02
瀏覽次數(shù)：443
隨著汽車的日益普及，人們對車輛低油耗、低成本、低污染、高安全性和高舒適性的要求愈加嚴格，同時由于在車內的駐留時間僅次于室內環(huán)境，汽車內室成為人們第二個重要的活動空間。為了營造良好的乘駕環(huán)境，汽車制造企業(yè)普遍選擇使用多種多樣的內飾材料以優(yōu)化車內環(huán)境。據(jù)報道，一輛普通家用轎車耗用內飾材料大約為130-150kg。為滿足節(jié)能減排，汽車輕量化以及人們舒適性和安全性等多種要求，汽車內飾材料也朝著多功能化方向發(fā)展。內飾材料的減重和阻燃就是其中非常重要的一部分。寶馬X6的尾箱板（備胎板）采用的就是蜂窩復合材料 之前荷力勝有針對輕量化發(fā)布了《本田冠道的選擇，荷力勝蜂窩復合材料助力汽車輕量化》的文章（詳情可點擊文字鏈接），今天我們就來看看，能夠為車輛減重的蜂窩復合材料是否也符合阻燃性的要求呢？ 所謂材料“阻燃”，不是指材料在接觸火源時不會燃燒，而是使材料在火焰中的可燃性降低，蔓延速度減緩，不形成大面積燃燒。離開火焰后能很快自熄，不再燃燒或陰燃階段。 眾所周知，紙是易燃的，荷力勝蜂窩復合材料以蜂窩紙芯作為主要原料，它真的還易燃么？讓我們來用數(shù)據(jù)說話。針對汽車內飾件的燃燒性能，我國有專門的標準《GB8410-2006汽車內飾材料的燃燒特性》，根據(jù)國標，內飾材料的燃燒特性必須...
發(fā)布時間:
2017
-
08
-
31
瀏覽次數(shù)：187
2016年我國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破2800萬輛，連續(xù)第8年位居全球第一。隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和業(yè)內競爭加劇，行業(yè)內對于汽車輕量化、低油耗、低成本、低污染、高安全性和高舒適性的要求愈加嚴格，新型材料的應用是發(fā)展的必然趨勢。本世紀初，比利時Katholieke大學幾位研究人員提出了用紙蜂窩材料制造乘用車輕質結構板材的研發(fā)項目，此項目列入了歐盟的高科技EUREKA計劃，并得到了比利時政府的支持和資助，成功研發(fā)了以瓦楞芯紙結構的乘用車結構板材。荷力勝于2007年首先開始在國內著手乘用車蜂窩結構板材的研究，2008年申請了一個實用新型專利《一種轎車尾箱用載物墊》，2009年獲得國家知識產(chǎn)權局的授權。正是由于在蜂窩材料領域的領先地位，以及在蜂窩結構板材方面的不斷創(chuàng)新，荷力勝與廣州鴻力復合材料有限公司聯(lián)合申報的《乘用車蜂窩結構板材的研發(fā)與大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化》項目被列入了2012年的“廣東省高新區(qū)發(fā)展引導專項計劃”，獲得了廣東省政府的研發(fā)資金的資助，該項目在2013年底完成研發(fā)，并開始了大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)化推廣應用。通過該項目的研發(fā)，荷力勝研發(fā)出了高強度小孔徑蜂窩紙芯連續(xù)生產(chǎn)技術、工藝和裝備，而鴻力公司形成一套把紙蜂窩結構材料與自然纖維或其它合成纖維材料復合成型的工藝、技術和裝備。此項新技術和新工藝除成功運用在乘用車內部裝飾板材的生產(chǎn)外，還可以應用裝配式整體衛(wèi)生間和廚房產(chǎn)品，填補了國內空白。2012年申請的《...
發(fā)布時間:
2017
-
03
-
17
瀏覽次數(shù)：263
2016年11月9-12日，中國（廣東）國際家具機械及材料展于東莞現(xiàn)代展覽中心舉行。廣州荷力勝蜂窩材料有限公司攜最新的輕質家具蜂窩板解決方案和完整的蜂窩材料產(chǎn)品亮相東莞家具展，吸引了廣大新老客戶到展位參觀。 本屆展會，廣州荷力勝推出了輕質家具蜂窩板，為廣大家具生產(chǎn)企業(yè)提供了更為環(huán)保、優(yōu)質的家具板材選擇，產(chǎn)品廣泛應用于各種板式家具，其擁有的高質感的外觀、輕盈的重量、優(yōu)良的抗彎強度的特點，是廣大家具廠商輕質家具產(chǎn)品的不二之選。展會現(xiàn)場，很多客戶都為采用荷力勝蜂窩材料的宜家LACK系列產(chǎn)品所具有的輕盈、強韌性能所折服，同時通過宜家蜂窩家具的介紹視頻更深入的了解了輕質蜂窩板在家具行業(yè)的應用。此外，廣州荷力勝還展出了鋁蜂窩、汽車用蜂窩復合材料等多種高性能產(chǎn)品。 展會期間，廣州荷力勝與富樂、豪田一起，不僅為大家提供了輕質家具蜂窩板樣品，還為大家?guī)砹溯p質家具蜂窩板應用過程中的膠粘劑、封邊機等全套解決方案，會場上也不斷為大家答疑解惑，提供技術講解，讓大家能夠更好地了解輕質家具蜂窩板。此外，宜家等一直在使用荷力勝蜂窩材料的老客戶，也來到展臺，向業(yè)內朋友介紹荷力勝蜂窩材料在家具中的應用情況。為期三天半的展會精彩紛呈但也時間有限，廣大客戶可以和我們聯(lián)系，了解更多輕質家具蜂窩板或其他荷力勝蜂窩產(chǎn)品的信息。 ...
發(fā)布時間:
2016
-
11
-
16
瀏覽次數(shù)：279
在家居行業(yè)甲醛已成為了居室裝修的“頭號殺手”，而今在綠色、創(chuàng)新、共享、協(xié)調、開放等發(fā)展理念的指引下，2016年10月18日上午，中國室內車內環(huán)保行業(yè)發(fā)布了解決裝飾裝修和家具甲醛污染問題創(chuàng)新行動計劃。此舉是在我國室內環(huán)境與裝飾裝修材料有害物質限量標準發(fā)布實施15周年之際，意在全面鼓勵裝飾裝修和家具材料創(chuàng)新，發(fā)展推廣綠色、健康、安全的建筑裝飾材料。甲醛是一種無色無味的刺激性氣體，當甲醛超標時，人體會產(chǎn)生打噴嚏、眼睛刺痛、皮膚過敏等感官不適，長期過量吸入輕則引發(fā)呼吸道、心肺疾病，重則甚至致癌，增加白血病的發(fā)病率，已成為室內空氣污染的頭號殺手。 目前消費者在市場上經(jīng)常接觸的是E0級與E1級，那么什么是E0級和E1級，還有哪些級別，這些級別是如何判定的呢？在我國“E0”作為甲醛釋放限量等級的標準之一，據(jù)了解，此標準主要依據(jù)日本成熟的環(huán)保標準設定。日本標準共分四個級別，最嚴格的F****我國膠合板測量甲醛釋放量標準中沒有采用，僅采納了日本標準中的F*、F**、F***，分別對應國標為E0、E1、E2。 人造板及其制品甲醛釋放限量對比：中國標準歐洲標準日本標準E0: ≤5mg/100gE0:≤3.5mg/100gF****:≤3.0mg/100gE1:≤9.0mg/100gE1:≤8.0mg/100gE2:≤30.0mg/100gE2:≤30.0mg/100g 事實...
發(fā)布時間:
2016
-
10
-
26
瀏覽次數(shù)：351